中国摩托车市场：扫描2007 展望2008 (3)

    6、出口创汇再攀新高，经济效益显著提升。12月，出口89.31万辆，已创下单月之最，比11月73.98万辆增加15.33万辆，环比增长20.72%，比上年同期61.68万辆增加27.63万辆，同比增长44.80%。

    全年有86家企业参与国外市场竞争，累计出口816.96万辆，占行业当年生产总量32.10%，比上年同期640.35万辆增加176.60万辆，同比实际增长27.58%，高出报表24.55%的3.03个百分点；创汇328653万美元，比上年同期251958万美元增加76695万美元，同比增长30.44%，高出报表27.19%的3.25个百分点。出口实际增幅与报表增幅落差均达3个百分点以上，其原因主要是有的企业上调了“去年同期累计”基数，还有的新增企业报出了“去年同期累计”数所致。

    由于有的企业出口量和创汇额排位交错出现（见表3），故选择前12家分别排序，以便让大家了解各家出口及创汇全貌。出口前12家企业依次是隆鑫、大长江、力帆、金城、宗申、银翔、新大洲本田、广州大阳、重庆航天巴山、建设、钱江和济南轻骑。共计出口摩托车502.19万辆，同比增长23.42%，低于行业27.58%的4.16个百分点；占行业出口总量61.47%，比2006年67.26%下降5.79个百分点，占销售总量35.51%，高出行业出口平均32.08%的3.43个百分点。

    2007年度各排量车内、外销量及其出口占总销量比重一览表

    创汇前12家企业依次是隆鑫、大长江、力帆、金城、新大洲本田、宗申、广州大阳、钱江、建设、济南轻骑、银翔和重庆航天巴山。12家共计创汇201932万美元，占行业创汇总额61.44%，比2006年66.16%下降4.72个百分点，同比增长25.97%，低于行业30.44%的4.47个百分点。

    上述可见，出口量已接近《摩托车工业“十一·五”专项规划》中“摩托车整车（含成套散件）到2010年出口量不低于总产量的1/3”的目标，创汇额已突破《规划》中“创汇额度不低于30亿美元”的目标，这是继上年度产销量突破“十一·五”末总量目标以来的又一个突破。创汇增幅大于出口增幅2.86个百分点，表明出口市场已由“快”向“好”的发展方式转变。

    经济效益取得新进展。截止年末，主营业务收入达1022.67亿元，比上年同期816.29亿元增加206.38亿元，同比实际增长25.28%；工业总产值（现行价）1023.61亿元，比上年同期856.76亿元增加166.85亿元，同比实际增长19.47%；工业销售产值1027.87亿元，比上年同期839.63亿元增加188.24亿元，同比实际增长22.42%；工业增加值181.58亿元，比上年同期155.03亿元增加26.55亿元，同比实际增长17.13%；利润总额达29.75亿元，比上年同期24.75亿元增加近5亿元，同比实际增长20.20%。利润额排前10位的企业依次是：大长江、宗申、力帆、隆鑫、江苏林海、钱江、金城、晋江三力、建设、洛北。