以用户的名义：热销六款合资街车测评 (6)

五羊-本田MCR125

雅马哈YBR125

    对美的追求是人类共通的天性，一款车的外形设计要体现力与美的高度结合，很多所遵循的原理其实是一致的。按照惯例，我们的对比测评首先还是从整车造型开始。从风格上来讲，铃木系的4款车更具有一种战斗感，跑车化的设计非常讨年轻人喜欢。GSX无疑拥有最前卫、最动感的造型设计，它得到了所有试车手的一致好评。作为同厂的“兄弟”车型，GT显得更“圆滑”一些，当然这也使它少了一些引人入胜的细节表现，特别是车头样式，缺乏GSX那种张扬的个性。

    EN向来以饱满的“肌肉感”而获得大量车迷的青睐，紧凑的车体的设计加上合理的重心分布，给人一种扎实、可靠的印象。但很长一段时间以来，它在造型方面缺乏更多的变化，因此与更“新”一些的GSX相比，它在比分上稍有落后。GX的尾部设计并没有很好地映衬该车的动感造型，相对平实的造型令它比较内敛。YBR采用了比较纯粹的标准街车造型，它的协调感与流畅线条设计是其他车所不具备的，在整体风格上也体现出另外一种个性。

    在视觉美感方面，YBR全黑的车身，配合精心勾勒的细节部位，诠释出一款现代街车的最佳定义，这也许就是它能在欧洲市场大获成功的原因之一。GSX的贴花设计并起到更好的提升作用，同样EN也存在这种问题，当然它们的油漆工艺与细节处理肯定是一流的。不过，GSX的车轮样式绝对是6款车中最有创意的，这令它显得与众不同。

    在两个项目的评价中，MCR均没有取得更理想的成绩，确实非常遗憾，但我们有必要向这位当年的“先驱”致敬。作为最早面市且具有运动感的街车，它无疑是一款划时代的产品。但是，当年的市场并没有给它太多施展的机会，“生不逢时”的它搁在如今又显得过于中庸，与竞争对手相比，朴实的外形确实会处于下风。

    当然，对于外观评价难免会掺入一些主观因素，对于样式、风格的喜好还是应该以用户自己的感受为主。毕竟它们都是杰出的街车，驶往任何地方都不会令车主没有面子。