2007 Ducati Multistrada 1100——以更强者的姿态展示人前 (3)

配备小转变

    新年代1100版本的Multistrada，在离合器方面亦有所变动，1000版本采用干式多片离合器，而1100版本则改用湿式多片式。车架方面，新旧版本同样采用三角焊点式高拉力钢管结构，反而在悬挂方面，则有配备上的变动，虽然同样采用直径43mm倒立前叉，但是供货商就由「Showa」改为「Marzocchi」，两者都是全方位调较品种。

    在仪表板上，新的1100版本则多了点读数功能，和1000版本一样，除了设置有速度表、油量表、自然光照明、油压警告灯、水温计、油温计、燃油喷注诊断系统、时钟、指挥灯显示、速度调控表、自动机器检测程序警告灯之外，还多了两项行车读数显示，包括后备燃料提示、旅航燃料提示与及自动关灯系统。

优良设备同分享

    除了上述地方不同之外，大部份部件都是一式一样，包括：1100和1000版本，同样采用一款风冷四冲程L型双汽缸4气阀Desmodromic机器结构，供油系统方面，同样采用Marelli EFI，节流阀直径45 mm，采用同一台六速波箱及炼条传动，驱动轴是强化齿轮，初速比同样为1.84:1。

    至于尾悬挂方面，同样采用Progressive连结及全调式Sachs单筒吸震配摇控液压预调，以及单边铝合金摇臂。而后轮行程同样为141mm，后掣动采用直径245mm单碟配双活塞卡钳。后轮则为5柱式轻合金5.50x17轮圈。而尾轮胎为180/55 ZR17。油箱容量同样为20升及6.5升后备油箱。甚至连干重亦为196kg及座高850mm。