试驾Kymco Dink 200i(组图) (4)
简介：Kymco Dink 200i
由第一架绵羊开始，已经是台湾出品。经济实惠之馀，更加喜欢她的平地台。不过 ...
关键字：KymcoDink200i
试驾Kymco Dink 200i
起油的一刻唯然没有惊喜，但电喷引擎的动力反应敏捷，轻巧的车身爽快地前进。一般行驶时，转数维持在五千五转至七千转左右，动力输出都是顺滑及细緻。事实上Dink200i的动力充沛，若不是把车名Dink200i唸得琅琅上口，真的会认为她其实是一架250的车款。在直路加速的一刻Dink200i表现稳定，短风挡的作用更加明显。而在高速行驶时，Dink200i同样是四平八稳，甚少出现飘的感觉。到了收车的时候，前尾制动表现称职，前后碟刹反应及手感良好。
试驾Kymco Dink 200i
与Dink200i过弯的时候，原装Masxis新胎较为慢热，所以在弯中的表现未见出色。不过重心略高的Dink200i，过弯时又没有那种高高在上的感觉。只要将上身稍为前倾，重心就能保持集中一点若然轮胎到达工作温度的话，相信可以再将车身下压一点。
双脚踏着平地台，上身压低，再配合轻巧的车身，加起来的感觉有如一架150的小羊。Dink200i的整体表现平稳，但车身小小却配上水冷机器加电喷，而价钱亦属吸引。200级别之争，电子燃油喷注还是吸引一点吧！
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